变压器回收上海华宇变压器回收公司价格，让你心动，心动不如行动，来卖吧
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回收各类变压器,废旧变压器回收.一、按相数分：(1)单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。(2)三相变压器：用于三相系统的升、降电压。二、按冷却方式分：(1)干式变压器：依靠空气对流进行冷却，一般用于局部照明、电子线路等小容量变压器。(2)油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。三、按用途分：(1)电力变压器：用于输配电系统的升、降电压。(2)仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。(3)试验变压器：能产生高压，对电气设备进行高压试验。(4)特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、调整变压器等。四、按绕组形式分：(1)双绕组变压器：用于连接电力系统中的两个电压等级。(2)三绕组变压器：一般用于电力系统区域变电站中，连接三个电压等级。(3)自耦变电器：用于连接不同电压的电力系统。也可做为普通的升压或降后变压器用。五、按铁芯形式分：(1)芯式变压器：用于高压的电力变压器。(2)壳式变压器：用于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、电焊变压器；或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。等报废或废旧或二手变压器回收。1.什么是变压器？
变压器是两个或多个绕组的静止设备，为了传输电能，在同一频率下，通过电磁感应将一个系统的交流电压和电流转换为另一个系统的电压和电流，通常这些值是不同。当电网提供的电压与负载设备额定输入电压不同时要加装变压器。
2.变压器的损耗与效率。
A、损耗是变压器自身消耗的电能，在充许的范围内越小越好。它包括带负载使用时的负载损耗和空载时的空载损耗。
B、负载损耗是将副边短接，在原边加上额定频率的低电压，当电流为额定值时的输入功率，其主要是铜损，所以与使用铜线的材质，截面积和绕组的制作工艺有直接关系。本公司所用台湾台一集团铜线，绕组结构合理，大大降低了铜损。
C、空载损耗是将原边开路，在副边加上额定频率的额定电压时的损耗，其主要是铁损，包括磁滞损耗与涡流损耗。磁滞损耗与硅钢片的重量成正比，且与磁通密度的n次方成正比。涡流损耗与磁通密的平方、硅钢片厚度的平方、频率的平方和导磁材料的重量成正比。所以与设计参数有直接关系。本公司使日本新日铁H14厚度为0.35mm的硅钢片，并以合理的设计因而大大减少了铁损。效率是输出功率与输入功率的比值，此值在充许范围内越高越好，实际负载在额定值的60%时。但用户从成本与实用考量应选择负载在额定值的75%--90%为佳。
3.变压器的调整率。
是负载电流有变化时，变压器输出端电压的变化。原因是绕组电阻上产生的电压降和漏磁通绕组上的电抗产生的压降。这个值在充许范围内变动越小越好。我公司设计值为输出电压值的1%。
4..变压器分类:
A、散热方式：本公司产品主要分为乾式风冷式与油式自冷式，仅仅是散热方式不同，只要设计合理，达到的效果一样。客户可根据环境与採购意向确定。一般容量在600KVA以下从外形尺寸和成本考虑，建议选用乾式风冷式。
B、结构方式：本公司产品分隔离式和自藕式。隔离式又称感应式或双绕组式，两个绕组之间绝缘隔离，靠电磁感应传送电功率，没有电的直接联繫。本公司增加特殊电磁材料，减少漏磁与电磁辐射，降低耗损并以得环保。自藕式又称单绕组式，是指至少有两个绕组具有公共部分的变压器。副边接线是从原边绕组抽头而来，因此直接有电的联繫。
5.如何选购变压器。
A、确认电网提供的电源电压(v)与用电设备所需输入的额定电压(v)，以确定电压变比。
B、确认用电设备所需输入电源的相数，以确定变压器制作三相或单相繫统。
C、确认用电设备所需输入的额定电流(A)，以确定变压器的容量(KVA)。变压器知识维修电工（转载）
变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中
感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余
的绕组叫次级线圈。
一、分类
按冷却方式分类：干式（自冷）变压器、油浸（自冷）变压器、氟化物（蒸发冷却）变压器。
按防潮方式分类：开放式变压器、灌封式变压器、密封式变压器。
按铁芯或线圈结构分类：芯式变压器（插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯）、壳式变压器（插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯）、
环型变压器、金属箔变压器。
按电源相数分类：单相变压器、三相变压器、多相变压器。
按用途分类：电源变压器、调压变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器。
二、电源变压器的特性参数
1、工作频率
变压器铁芯损耗与频率关系很大，故应根据使用频率来设计和使用，这种频率称工作频率。
2、额定功率
在规定的频率和电压下，变压器能长期工作，而不超过规定温升的输出功率。
3、额定电压
指在变压器的线圈上所允许施加的电压，工作时不得大于规定值。
4、电压比
指变压器初级电压和次级电压的比值，有空载电压比和负载电压比的区别。
5、空载电流
变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流。空载电流由磁化电流（产生磁通）和铁损电流（由铁芯损
耗引起）组成。对于50Hz电源变压器而言，空载电流基本于磁化电流。
6、空载损耗
指变压器次级开路时，在初级测得功率损耗。主要损耗是铁芯损耗，其次是空载电流在初级线圈铜阻上产生的损耗（铜损），这
部分损耗很小。
7、效率
指次级功率P2与初级功率P1比值的百分比。通常变压器的额定功率愈大，效率就愈高。
8、绝缘电阻
表示变压器各线圈之间、各线圈与铁芯之间的绝缘性能。绝缘电阻的高低与所使用的绝缘材料的性能、温度高低和潮湿程度有关。
三、音频变压器和高频变压器特性参数
1、频率响应
指变压器次级输出电压随工作频率变化的特性。
2、通频带
如果变压器在中间频率的输出电压为U0，当输出电压（输入电压保持不变）下降到0.707U0时的频率范围，称为变压器的通频带B。
3、初、次级阻抗比
变压器初、次级接入适当的阻抗Ro和Ri,使变压器初、次级阻抗匹配，则Ro和Ri的比值称为初、次级阻抗比。在阻抗匹配的情况下，变压器工作在佳状态，传输。
干式变压器运行的噪音分析
变压器噪声是变压器运行时的固有特性,国家相关标准对其有严格的声级限值规定,但随着用户环保意识的提高,反映变压器现场噪音偏大的投诉也逐渐增多,并且反映的噪音水平也往往比工厂出厂测试数据偏大不少,我司根据一些现场处理经验,分析有以下原因,以供参考:
1、电压问题
原因:电压高,会使变压器过励磁,响声增大且尖锐,直接严重影响变压器的噪音.
判断方法:先看看低压输出电压,不能看低压柜上的电压表,该电压表只起指示作用,应该采用较为准确的万用表进行测量.
解决方法:现在城市里的10KV电压普遍偏高,根据低压侧输出电压,这时应该把分接档放在适合档位.在低压供电质量的前提下,尽量把高压分接向上调(低压输出电压降低),以此消除变压器的过励磁现象,同时降低变压器的噪音.
2、风机、外壳、其他零部件的共振问题
原因:风机、外壳、其他零部件的共振将会产生噪音,一般会误认为是变压器的噪音.
判断方法:1)外壳:用手按一下外壳铝板(或钢板),看噪音是否变化,如发生变化就说明,外壳在共振.
2)风机:用干燥的长木棍顶一下每个风机的外壳,看噪音是否变化,如发生变化就说明,风机在共振.
3)其他零部件:用干燥的长木棍顶一下变压器每个零部件(如:轮子、风机支架等),看噪音是否变化,如发生变化就说明零部件在共振.
解决方法:1)看外壳铝板(或钢板)是否松动,有可能安装时踩变形,需要紧一下外壳的螺丝,将外壳的铝板固定好,对变形的部分进行校正.
2)看风机是否松动,需要紧一下风机的紧固螺栓,在风机和风机支架之间垫一小块胶皮,可以解决风机振动问题.
3)如变压器零部件松动,则需要固定.
3、安装的问题
原因:安装不好会加剧变压器振动,放大变压器的噪音.
判断方法:1)变压器基础不牢固或不平整(一个角悬空),或者底板太薄.
2)用槽钢把变压器架起来,会增加噪音.
解决方法:1)由安装单位对原安装方式进行改造.
2)变压器小车下面加防震胶垫,可解决部分噪音.
4、安装环境的影响
原因:运行环境影响变压器的噪音,环境不利使变压器噪音增大3dB~7dB.
判断方法:1)变压器室很大又很空旷,没有其他设备,有回音.
2)变压器离墙太近,不到1米.变压器放在拐角处,墙面反射噪音与变压器噪音叠加,使噪音增大.
3)原先使用油变,换干变以后会影响变压器的噪音.原因是,原油变室比较狭小,又有一个漏油室和一个漏油孔,变压器就像放在一个音箱上.
解决方法:室内可适当加装一些吸音材料.
5、母线桥架振动的问题
原因:由于并排母线有大电流通过,因漏磁场使母线产生振动.母线桥架的振动将严重影响变压器的噪音,使变压器的噪音增大15dB以上,比较难判断,一般用户和安装单位会误认为是变压器的噪音.
判断方法:1)噪音随负荷大小变化而变化.
2)用木棍用力顶母线桥架,如果噪音发生变化就认为是母线桥架在共振.
3)母线在桥架内振动,用木棍顶没有用.需要打开母线桥架盖板,检查母线是否固定好.
解决方法:1)主要是破坏母线桥架共振的条件,紧或者是松吊杆螺丝.
2)打开母线桥架盖板,将母线固定好.
3)低压出线采用软连接.
4)请母线桥架的生产厂家来解决.
6、变压器铁芯自身共振
原因:硅钢片接缝处和叠片之间存在因漏磁而产生的电磁吸引力.
判断方法:1)变压器噪音偏大,正常噪音中夹杂着其他噪音.
2)变压器噪音成波浪状.
解决方法:1)紧变压器上的螺丝,包括夹件两头螺丝、穿心螺丝、垫块压钉螺丝.
2)在变压器小车下面加防震胶垫,可解决部分噪音.
7、变压器线圈自身共振
原因:当绕组中有负载电流通过时,负载电流产生的漏磁引起绕组的振动
判断方法:1)变压器噪音偏大,噪音较为低沉.
2)当变压器的负荷达到一定时,开始出现噪音,有时会出现时有时无现象.
解决方法:1)将垫块压钉螺丝全部紧一遍,增加线圈的轴向压紧力.
2)将垫块压钉螺丝全部松掉,把出线铜排和零线铜排上的螺栓全部松掉,将低压线圈晃一晃,将高压线圈平移3~5毫米,再将所有的螺栓拧紧.
8、负荷性质的问题
原因:使变压器的电压波形发生畸变(如谐振现象),产生噪音.
判断方法:1)噪音中除变压器本身的噪音之外,还夹杂着“咯咯、咯咯”的噪音.
2)在运行过程中,会瞬时出现变压器噪声急剧变大的情况,不久又恢复正常.
3)检查负荷中是否带有整流设备及变频设备.
解决方法:用户可考虑加装减小谐波的装置.
9、变压器缺相的问题
原因:变压器不能正常励磁,产生噪音.
解决方法:1)变压器停电,检查电源是否缺一相电;
2)检查变压器高压保险丝是否熔断一相;
10、接触不良的问题
原因:一是由于高压柜内接触不良造成.二是刀闸没有合到位
判断方法:变压器发出断断续续不正常的噪音.
解决方法:1)检查高压柜的触头和熔断器以及整个高压回路.
2)请高压柜厂家的人来检查.
11、悬浮电位的问题
原因:变压器的夹件槽钢、压钉螺栓、拉板等零部件都喷了蓝色漆,各零部件接触不是很好,在漏磁场的作用下各零部件之间产生悬浮电位放电发出响声.
判断方法:悬浮电位放电发出很轻微“吱吱、吱吱”的响声,仔细听才能听见,用户往往误认为是变压器高压或低压在放电.
解决方法:1)这种放电不会对变压器正常运行造成影响.
2)可以在停电检修时将接触不好的地方的漆刮掉,让变压器各零部件接触良好.
12、低压线路发生接地或出现短路
当低压线路发生接地或出现短路事故时,变压器就发出轰轰的声音;短路点距离变压器越近声音越明显;如果短路点靠近变压器,变压器将发出像老虎的吼叫声.
13、变压器相互比较
一般认为不同厂家的变压器、不同型号的变压器、不同的使用环境,都会使变压器的噪音都不一样.
14、对干变的认识的问题
原因:有一些用户以前用过油变,对油变的认识比较深,初次接触干式变压器,认为干变的噪音和油变的噪音应该一样,
解决方法:其实油变的噪音也很大,只是里面装满了油,外面在加一层密封的铁壳,声音传不出来.干变的铁芯露在外面,有一点声音就会传出来.噪音是变压器的固有特性,噪音的大小不会影响变压器的质量.
联系人：王鸿燊先生
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