福田随车吊入冬之际 轮胎、空调、发动机养护全攻略时值入冬之际，凉意已全面侵袭，汽车也将面临寒冷的考验。冬季车辆的防护保养是不容忽视，这也成为了时下有车一族的头等大事。对此，东风征梦售后技师传授车辆养护秘籍，综合冬季汽车各种问题详细解析并给出保养意见，希望对您的爱车抵御严寒有所帮助。
福田随车吊BJ5143JSQ-FA基本配置：YC4S140-50发动机，9吨后桥（1092C） 断气刹，145HF变速箱，带副变速（高低档），8.25-20/轮胎，250双层大梁（吊机位置三层），动转，暖风玉柴新款2025 货箱内栏板尺寸：4300×2100×520 .
福田随车吊参籹：外形尺寸(mm) 7325×2390×3350,3530
整备质量(Kg) 7750
货厢尺寸(mm) 4300×2200,2300×520,600
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 3
载质量利用系数
接近角/离去角(°) 22/13
前悬/后悬(mm) 1280/2145
福田随车吊长期保持随车吊清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。、注意随车吊磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80％，并要为随车吊安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业发生过热现象。@操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。注意经常观察随车吊各仪表指示，出现异常，应及时停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，应停止作业。当随车吊磨合期结束后，应对整车进行强制保养，做好随车吊检查和调整工作，同时注意油液的更换。 新购置的随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、注意操作、注意检查。操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，可以有效减少磨合期对随车吊性能和寿命的影响。@
福田随车吊臂组成：1—销轴; 2—下节; 3—上节; 4—可伸缩方管; 5—钓钩; 6—限位固定销; 7—起重折叠液压缸; 8—连杆; 9—支架随车吊(随车起重运输车)三节式起重臂结构:1—支架;2—起重臂液压缸;3—螺栓;4—垫圈;5—下节;6—中节折叠液压缸;7—中节;8—上节折叠液压缸;9—上节;10—钓钩;11—楔销
福田随车吊绳卡连接技巧： 针对于不同的工作模式和对象，每种随车吊都有特有的绳卡连接方式。随车吊使用中， 一般采取的U形环的内侧净距比钢丝绳的直径大，并且绳卡卡座的绳槽应与钢丝绳的表面和捻向基本吻合。另外随车吊厂家还总结了以下使用技巧：一、绳卡应尽可能地靠近套环，并绳卡的正确拧紧，绳头处要用细铁丝捆扎。 二、注意同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，即U形部分与绳头接触，卡座与主绳接触。 如果U形部分与主绳接触，当钢丝绳被压扁后，受力时容易断丝。三、在随车吊上绳卡时，将螺栓拧紧，直至将钢丝绳压扁时为止，用绳卡螺母进一步拧紧，以接头连接牢固。4、为了便于检查接头是否牢靠和钢丝绳是否有滑动，将绳头放出一个“安全弯”。使用过程中 ，若“安全弯”被拉直，则证明接头处钢丝绳有滑动，立即采取措施，防止事故发生。
福田随车吊冬季路面磨擦系数小，“护足”环节不可少。轮胎气压不可太高，但更不可过低，在外部气温低的情况下，轮胎气压过低、软胎严重，就会加速轮胎老化。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。尤其是到了临界点可换可不换的轮胎，此时一定要换掉。
福田随车吊发动机维护保养知识：提醒：A、在正常水温下，小机油压力不能低于以下数值：怠速（750~800r/min）?69kpa全速全负荷?207kpaB、在任何情况下，发动机的转速都不得超过高怠速（3600转/分），在下陡坡时，要防止发动机超速，应联合使用变速箱挂档和发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速。C、严禁发动机带故障运行。@
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