汽车噪音的来源及四门隔音的施工流程！
汽车的噪音来源有哪些呢？只有针对性地找出车上噪音的不同来源，才能对症下药控制噪音。重庆壹捷汽车提醒各位车友，汽车噪音主要有四个:发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。
1.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
2.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
3.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
4.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
汽车隔音有哪些操作流程？下面我们就拿汽车车门隔音举例，车门隔音施工操作流程:
1、拆卸下车门内衬板。
2、静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。
3、贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。
4、适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。
5、贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。
6、贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音会增加油耗。
总的来说，一般车型的噪音起源，不外乎引擎、底盘、风切声、车身共鸣、胎噪路噪等；只要能做好这几个点的隔音，基本上就能将噪音控制在可以接受的范围内，当然好的施工工艺和好的材料是的。
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