南昌远成SUP9挂车板簧大运汽车重卡板簧厂家_远成板簧
钢板弹簧与车架的连接形式目前常见的有铰链连接、滑动连接、橡胶块连接等。铰链连接可承受垂直载荷和水平载荷，滑动连接只能传递垂直载荷，橡胶块连接可有很好的减振作用，但橡胶块易老化。本设计选用铰链连接。
吊耳及钢板弹簧销的结构
大多数板簧的支撑方式为一端采用固定卷耳，另一端采用摆动吊耳。摆动吊耳的结构可以用C形、叉形以及分体式等。弹簧销的支承、润滑则可用螺纹式，自润滑式。滑动轴承，橡胶支承，或者将板簧支承在橡胶座内。螺纹式的好处在于可同时承受垂向及侧向载荷，板簧侧面不必加工，螺纹可起储存润滑剂和防尘的作用。螺纹表面渗碳以达到一定的硬度，一般其挤压应力为7Mpa。
自润滑式多用于轿车及轻型载货汽车，具有不必加润滑脂及噪声小的特点。重卡上多使用滑动轴承式，一般采用铜合金或粉末冶金衬套，工作挤压应力约为3.5~7Mpa，这种结构中，板簧卷耳两侧加工至规定宽度以便与支架或吊耳配合传递侧向力。在采用橡胶支承时充分考虑其对悬架特性的影响。 采用一端采用固定卷耳，另一端采用摆动吊耳。摆动吊耳结构采用分体式自润滑式
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