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机动车污染排放量大、雾霾频发的背景下，我国不少城市提前实施国Ⅳ排放标准。目前国内主流柴油机生产企业，如玉柴、康明斯、潍柴等，已基本达成共识，SCR将是柴油机排放升级的主要技术方向。 SCR系统使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了柴油车达到国Ⅳ排放标准的产品。按照我国排放法规要求，从2013年10月后出厂的柴油重型车新车都安装了车用尿素尾气净化装置，以供添加车用尿素。 在国内车用尿素标准方面，早是一些地方标准，如北京、深圳、上海等地相继制定了相关标准。2013年3月18日，中国汽车工程师学会发布了行业规范《车用尿素溶液技术规范(SAE－ChinaJ2901－2013)》。 2013年5月7日，我国出台了车用尿素溶液国家标准《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS32)》 (GB29518－2013)，并已于2013年7月1日正式实施，用AUS32GB29518标识。国家标准与SAE标准指标要求相同，对反映产品质量好坏的缩二脲、醛类等杂质、金属离子等指标作出明确规定，具体如下: 目前国内车用尿素年消耗量在1万t左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。尽管行业发展处于萌芽状态，但发展将非常迅速。进入国IV阶段，国内车用尿素市场将被逐渐打开，预计年需求量有望达430～750万t。 四平汽车尿素批发 根据环境保护部发布的《中国机动车污染防治年报（2013）》，我国重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）排放却占汽车总排放量的67.4%和78%。因此，重型柴油车是当之无愧的“排放大户”。 我们经常看到柴油车黑烟滚滚，就是因为废气中氮氧化物和颗粒物含量较多的缘故，故有人将其形象地比喻为“墨斗鱼”。 柴油车排放的颗粒物粒径绝大部分在1μm（PM1）以下，能长时间沉积在呼吸道深部肺泡内，造成肺部硬化。同时，颗粒物通过对光的散射，降低物体与背景的对比度，导致能见度下降（当颗粒物粒径为0.1～1.0μm时，对光的散射作用强）。此外，柴油车排放的颗粒物中多环芳烃为城区大气颗粒物中常见多环芳烃的主要来源。 氮氧化物本身具有毒性（2012年世界卫生组织将其列为一类致癌物质），也是酸雨的主要来源之一。同时，柴油车排放的氮氧化物经过复杂的化学变化，很容易成为PM2.5和臭氧的前体物。因此，重型柴油车的污染亟须引起足够重视。 记者：相对于许多城市的轿车限购限行，民众对重型柴油车的污染关注度好像并不高？ 乔映宾：2013年，我国重型柴油车达到了668万辆。2014年，预计增加约81万辆。目前，这一数量依然在不断增加。 而且在大多数城市，由于重型柴油货车白天禁止进入中心城区，因此普通百姓的关注度并不高，对其污染的了解也并不多。 在这方面，北京居民应该深有体会。静稳天气下，傍晚空气怡人，次日便霾锁全城：工厂不工作、厨房不做饭、汽车（目前保有量已达到558万辆）不上路，“霾”藏何处？重型柴油车功不可没。
车用尿素溶液是随着重型柴油车排放法规的日趋严格而开发的产品。 柴油车尾气中的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽车尾气污染的两大主要来源，针对氮氧化物，欧美日主要采用的尾气后处理技术为SCR和EGR+DPF，考虑到技术的延续性、国内柴油质量等情况，SCR技术更符合我国柴油发展的要求。我国已经通过型式核准的重型国IV柴油发动机几乎全部采用SCR技术。SCR尾气处理系统已成为我国国IV重型柴油车的必然选择，由此也将带动车用尿素溶液的发展。 二、造成scr系统故障的原因 （1）、SCR系统主要包括：尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。尿素喷嘴作为喷射装置的作用是按照控制器的指令来进行尿素溶液的喷射。由于多方面因素的影响，尿素喷嘴很容易出现堵塞、结晶等。尿素喷嘴一旦结晶堵塞会导致喷嘴完全失去喷雾效果，ECU电脑控制系统识别后会报警，对发动机限扭或造成气泵的损坏。喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件，而市场上一般的SCR尿素喷嘴的价格在2000-3000不等。更换SCR系统零部件的费用会加重车主的成本。 辽源汽车尿素价格 通常导致尿素喷嘴堵塞及损坏有以下原因： 1、 车用尿素溶液质量不达标 市场上价格低廉的劣质车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会造成喷嘴堵塞损坏。 2、 尿素溶液喷嘴喷射后溶液残余 发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞 3、 SCR系统长期不工作 尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。 4、 客观因素 SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为氨气时，也生成氰酸、缩二脲、三聚氰酸等中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。 以上诸多因素都会造成尿素喷嘴的堵塞，让广大司机朋友防不胜防，无法避免。 辽源车用尿素厂家解决SCR喷嘴堵塞问题 scr清洗剂如何使用. 取A型(红色液体)将喷头浸泡20分钟，然后用细毛刷轻轻洗净后，再放入B型（蓝色液体）中浸泡5分钟即可。
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