渝黔铁路界桩铁路标识桩AB桩涵渠标价格
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铁路标示桩@标志桩生产厂家铁路标示桩@标志桩生产厂家铁路标示桩@标志桩生产厂家铁路标示桩@标志桩生产厂家四川气矿作业区储运技术人员张宸越按照月度管线管理要求，对所属管段进行巡检。外管道巡查工作虽然看似很简单,却十分辛苦,而且还要有高度的责任心,一个小小的疏忽,就可能酿成事故。管线每天都有可能出现新情况，
金能电力李晓伟
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一、安全保护区的范围： 根据《铁路运输安全保护条例》（430号令）十条，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
二、安保区标桩的预制及埋设：
1、铁路安全保护区标桩分为A、B两种，A桩采用钢筋混凝土制作，直接埋入土层中，B桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作，埋设于混凝土基础中。
2、A桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每200m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟地区可不设置。 3、标桩在线路两侧标桩应相错埋设。
4、B型桩为辅助型，适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公铁立交附近醒目地点、民居附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。
5、埋设安保区标桩的同时，需调查安保区内是否有建筑物或者铁塔、电杆、水塔等高大物体，构筑物高度加3米倒塌后会压在铁路线路上的均应统计，按规定填写《铁路线路安全保护区A、B标桩埋设汇总表》（附件4）和《铁路线路安全保护区内建（构）筑物汇总表（附件5）。
注：A、B标桩埋设地点与汇总表要对应，特别是人员活动频繁地段是检查验收的
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万一管道被破坏，轻则发生泄漏事故,重则引发爆炸,后果不堪设想。在巡线的过程中，所有参与巡线的人员们都随身携带有记录本，对发现的问题进行详细记录并汇报。巡线过程中还要检查检埋设的管道标志桩、牌，看过有无损坏，对发现的缺陷、隐患等问题，及时用笔认真地记下来。当然也幸亏有这些标志桩，标志牌的存在可以使我们少走很多的弯路。当天，他认真记录下沿途需补充46个标志桩、5块警示牌、110处堡坎要重新刷漆等信息，步行距离10.9公里，行走了2.3386万步。
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