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圆导轨与方导轨的应用 Bushing直线轴承，循环滚珠直线导轨领域一直保持稳定发展。载荷能力、使用寿命的提高以及制造的简化，使几近零摩擦的直线导轨越来越多的应用于更为广泛的领域中。自从20世纪70年代推出方形导轨、直线导轨以来，设计工程师一直面临的关键问题就是：应该选用圆形导轨还是方形导轨? 尽管设计中固有的各种磨制要求导致方形导轨的初始成本是圆形导轨的数倍，但新的制造技术和尺度经济性已经允许方形导轨在更广泛的应用空间与圆形导轨展开有力竞争。在进入机床领域之后，在曾经只能采用圆形导轨产品的许多应用中，现在已经能够看到方形导轨的使用。然而，圆形直线轴承的销售额还在逐年提高。由于某些固有特性以及适合特定应用的有利特性，滚珠衬套导轨依然流行，重要的原因就是因为它们是圆形的，而方形销有时是无法匹配到圆形孔中的。 为了将正确类型的直线导轨应用于特定应用中，设计工程师考虑到每种导轨的优点和能力。考虑的就是设计要求，这就需要考虑载荷、准确度、刚度、光洁度、几何尺寸等重要因素。而在通常情况下，这些要求之间存在着相互制约作用。 机床导轨磨损等缺陷的电弧焊修复 用铸铁焊条Z248按相应工艺进行焊补，焊补工艺分两种，种：焊前预热至550℃-650℃时进行焊补，焊补后保温5-8小时，二种：工件焊前不预热，焊后保温3-4小时。两种方法的焊补质量均不容易，易出现裂纹、硬点，焊补后不容易进行机械加工。焊条价格便宜。用镍基铸铁焊条Z308按相应工艺进行焊补，另加热态锤击工艺，焊层与焊层之间应停顿冷却至60℃以下，焊补区少气孔、裂纹产生，机械加工性良好，结合强度高、无脱落现象，由于机床导轨加工后吸油及焊条吹力的影响，易产生咬边、形成“焊补痕迹”，另外由于焊条中含有大量的镍元素，焊补区颜色与母材有很大区别,而且焊条价格昂贵。 NSK导轨滑块新型线型导轨 NSK导轨滑块基于欧洲和中国、亚洲的机床市场以及日本国内汽车制造设备、液晶制造设备行业对较短交货期的要求，日本精工(NSK)日前推出轨道与滑块可任意匹配的NSK线型导轨产品。 这一代表世界先端水准的负荷、刚性的NSK线型导轨产品“直线滚子导轨RA预压互换系列”，主要运用于机床、汽车制造设备、液晶制造设备等。该产品建基于以往的预压款系列，特点是轨道与滑块可任意匹配，令轨道与滑块的各种尺寸精度得以改良。 由于导轨与滑块的任意组合性，两者皆可作为单品实施在库管理，有望缩短交货期。而且对于滑块的追加和更新、以及其在形式上性能参数上的变更等等都能予以更为快速的对应，方便用户使用。 滑块与导轨的任意组合，使得实现精密级的和预压精度成为可能，而且产品的刚性更为稳定。轨道面与安装基准面的加工精度因此而提高，组装尺寸的允许误差仅有原有的一半，实现了各个单品的严格的尺寸管理。 NSK导轨滑块系列共有六个品种，将于2014年8月起依次上市，预计到2016年销售额可达10亿日元(约合7300万人民币)。将在今年11月开办的2016日本国际机床展上展示。
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