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广州斯柯林环保科技有限公司，是广州本地区一家从事环保产品研发、销售；空气及水污染检测治理；环保工程设计及施工；室内环保产品销售、实战网络营销服务为一体的综合性环保企业。公司成立于2008年，为广州地区早把日本0的室内空气净化技术引入的公司。室内空气污染物净化 ①吸附技术：常用的吸附剂有颗粒活性炭、沸石、分子筛、多孔黏土矿石、活性氧化、硅胶等。近年已研制出新型活性炭：蜂窝状活性炭、球状活性炭、活性炭纤维等。 ②纳米材料光催化技术：在紫外光照射下，可将许多有机污染物氧化成无害的CO2和H2O。 ③低温等离子体—光催化技术：比单一等离子体和光催化技术甲苯的转化率、脱除率要高。苯的降解也比较。 ④生物净化技术：我国中科院、清华大学、天津大学等单位运用生物过滤法对VOC、苯系物处理取得较好的结果。 ⑤膜分离技术：无机膜去除空气中大于0.2μm颗粒物的效率达99%，对细菌的总截面率也达到99.99%。 ⑥绿色植物自然吸附法：一盆吊兰能有效吸收8～10㎡的房间内空气中的甲醛、一氧化碳等有毒化学物质，一盆虎尾兰可吸附10㎡左右房间内80%以上的多种有害气体，芦荟可消除1m3空气中所含甲醛的90%，常青藤可吸收90%的苯。 广州市斯柯林环保科技有限公司是除醛生产厂家，是室内空气污染治理领域高科技企业。本公司长期致力于除甲醛及室内空气污染治理产品的开发，致力于光触媒除甲醛、装修除味、室内空气污染治理、活性炭、空气净化机及中央系统空气净化除味系统等领域的产品和应用技术的开发与推广。主要业务包括光触媒治理、装修除味工程、除甲醛施工、室内空气污染治理服务、活性炭分装、 及中央系统空气净化除味系统生产、设计、安装等环保业务。 斯柯林获悉资讯：东北林业大学检测144户新装房，装修全部存在污染！ 装修越多污染越重 近日，东北林业大学材料科学与工程学院对一小区四栋新建筑进行了室内空气质量测定，144户房屋中2/3是装修费用在5万元以上的精装修，装修完成时间1至3个月不等，结果显示144户全部存在装修污染。 据了解，目前室内空气质量测定主要检测甲醛、苯系物、氨和有机挥发物(TVOC)四项。经过测定，144户房屋中均有超标项，装修越多，污染越大。其中，甲醛超标占17.84%，0浓度超标4.38倍；TVOC超标55.86%，0浓度超标24.4倍；苯超标占83.12%，0浓度超标10.67倍；氨超标占49.09%，0浓度超标4.4倍。 高温烘烤可除污染 目前市面上去除室内空气污染的产品不少，而且价钱并不便宜。斯柯林表示，这些产品都是临时去除或封闭污染气体，有的产品甚至是有毒的。 那么，普通百姓该如何消除装修污染呢？斯柯林建议，装修要选择一个安全健康的室内设计。其次尽量使用度高的环保建材；装修后要根据装修程度进行1至3个月的开窗通风，同时可以通过电暖气、高瓦数灯等对墙、家具进行烘烤，因为高温可以加速气体释放。另外，可在室内摆放有净化空气效果的植物。 广州斯柯林环保科技有限公司，是广州本地区一家从事环保产品研发、销售；空气及水污染检测治理；环保工程设计及施工；室内环保产品销售、实战网络营销服务为一体的综合性环保企业。公司成立于2008年，为广州地区早把日本0的室内空气净化技术引入的公司 九成汽车“毒气”超标 汽车环境污染威胁健康 提及汽车造成的环境污染，人们联想到的往往是汽车尾气造成的大气环境污染问题。指出，汽车内部空间环境污染对驾乘者健康造成的危害更值得关注。 ★九成汽车“毒气”超标 中国室内装饰协会室内空气监测中心近期对200辆汽车进行了检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量差。国外一项研究测试发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上，从而使在此间开车的驾驶员身体不适，甚至酿成车祸。根据上述调查结果，室内环境监测中心发布了今年0一号室内环境消费警示：警惕新车内空气污染。 ★环境污染直接致病 据中国装饰协会室内空气监测中心宋广生主任介绍，车内空气超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料，而苯则来自胶粘剂。此外，发动机产生的一氧化碳、汽油味，车用空调蒸发器长时间不清洗护理所产生的胺、烟碱等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，也导致车内空气质量差。这些有害物质有的可能致癌，有的则可能会对神经系统、系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响。特别是开空调的时候车窗紧闭，空气不能及时流通。大约有65%的司机驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽等现象，导致司机感到压抑、烦躁、注意力无法集中，甚至导致交通事故的发生。这些症状统称为驾车综合症。 值得注意的是，由驾车综合症所引发的交通事故远比长时间疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故率要高得多。 ★车内环境亟待关注 与汽车尾气造成的大气环境污染相比，汽车内部环境污染对人体健康危害更具有特殊性。北京岳成律师事务所岳律师向外透露，因汽车内环境造成驾驶者或乘客生命危险的案例时有发生，并且这类型的案例数目呈上升趋势。而目前，汽车空气质量检测的相关标准还没有，车内环境在法律上存在空缺，律师在辩护时无法可依。
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