襄樊E71单LPG发动机,宝发,宝鸡E71单LPG发动机
合肥宝发动力技术有限公司自主研发的E71（6110）-LNG发动机目前已成功通过叉车行业——国内叉车上市企业，安徽某叉车公司的7吨叉车搭载试验。该款燃气发动机主要配套5～10吨叉车上，填补了中国该领域5～10吨叉车点燃式发动机的市场空白。 E71（6110）-LNG系宝发与锡柴联合开发而成，在锡柴6110柴油机的基础上研发而成，采用ECU控制多点顺序喷射单缸点火技术，控制，燃料消耗率低，发动机性能参数不低于同款柴油机，在目前大吨位叉车点燃式发动机中控制方式技术，此款发动机在合力品牌叉车上的搭载成功，丰富了宝发公司的产品种类。 目前合肥宝发正在开发4~7吨叉车用电喷汽油机，可以满足4~7吨叉车的点燃式发动机市场，可以用于汽油、天然气、液化气叉车的应用领域。至此，宝发公司的发动机产品能够满足1～10吨叉车的点燃式发动机市场。 由合肥宝发动力技术有限公司研发生产的一款491（4Y）汽油/LPG单、双燃料化油器发动机，在国内数家叉车企业的2.5~3吨叉车上成功搭载。多家叉车主机厂在试验对比的数据表示，部分技术参数优于现有同类产品。 为了应对整个行业的市场萧条，降低整车厂家的采购成本，公司合理优化压缩了中间商贸环节的采购渠道，更多的零部件产品自主研发制造，较同行降低30%，近4000元。因此，产品的终售价与国产柴油机售价相仿，汽油叉车发动机的售价不再高高在上，拉大了与进口尼桑K25发动机的价格差异（价格差异超过1万元），特别受到许多叉车企业外贸业务员的欢迎。 合肥宝发动力技术有限公司自主研发的E71（6110）-LNG发动机目前已成功通过叉车行业——国内叉车上市企业，安徽某叉车公司的7吨叉车搭载试验。该款燃气发动机主要配套5～10吨叉车上，填补了中国该领域5～10吨叉车点燃式发动机的市场空白。 E71（6110）-LNG系宝发与锡柴联合开发而成，在锡柴6110柴油机的基础上研发而成，采用ECU控制多点顺序喷射单缸点火技术，控制，燃料消耗率低，发动机性能参数不低于同款柴油机，在目前大吨位叉车点燃式发动机中控制方式技术，此款发动机在合力品牌叉车上的搭载成功，丰富了宝发公司的产品种类。 目前合肥宝发正在开发4~7吨叉车用电喷汽油机，可以满足4~7吨叉车的点燃式发动机市场，可以用于汽油、天然气、液化气叉车的应用领域。至此，宝发公司的发动机产品能够满足1～10吨叉车的点燃式发动机市场。
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