按发动机位置分类
(1)发动机前置式发动机置于操作者前方的装载机。
(2)发动机后置式发动机置于操作者后方的装载机。
目前,国产大中型装载机普遍采用发动机后置的结构形式。这是由于发动机后置,不但可以扩大司机的视野,而且后置的发动机还可以兼作配重使用,以装载机的整体装备质量。
缺点:整体式车架,机动差,一般不采用这种转向方式。
铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置,绕与前后车架的铰接销作水平摆动进行转向的装载机。
优点:转弯半径小、机动活、可以在狭小场地作业,目前常用。
滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。
优点:整机体积小,机动,可以实现原地转向,可以在为狭窄的场地作业,是近年来微型装载机采用的转向方式。
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