东风途逸T5Q前后传动轴总成货车配件厂家

东风途逸T5Q前后传动轴总成货车配件厂家

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　　东风亦不例外，提起东风的微卡，卡友们可能对小霸王系列比较熟悉，小霸王主打性价比，其兄弟途逸定位的是微卡市场，今天就来为大家介绍国六排放标准汽油版途逸T5Q。

　　▎外观设计很亮眼 轿卡前脸更硬朗

　　在如今的轿卡市场上，大部分车型前脸线条很圆润，有些卡友会觉得稍显可爱。东风途逸T5Q则有所不同，前脸似乎还能看到一些传统微卡的设计元素，比中网线条、大灯棱角等，都非常硬朗。整体又遵循了轿卡的设计，可以说把传统微卡和轿卡结合的很好。

　　中网部分采用了黑色的一体式格栅，并且采用了镀铬亮条进行装饰，巧妙的是镀铬装饰条两端刚好可以和灯组中的LED日行灯连接在一起，整体很协调。

　　后视镜则采用的是微卡中比较常见的门镜，这样的设计也更方便在城市中走街串巷，值得一提的是很多微卡的门镜镜壳都采用的是黑色塑料材质，这款途逸T5Q则采用了和车企同色的外壳，提升了车辆的质感。

　　大灯灯组集成设计了远近光灯、转向灯、日行灯，灯组内采用了黑色的壳体，这也正是近几年商用车中比较流行的熏黑设计。

　　雾灯单布置在杠上，四周也采用黑色塑料件进行包围，就像“画了眼线”一般，颇有一份味道。

　　上装方面，东风途逸T5Q系列有3种轴距可以选择分别是2.6米、2.8米、3米，有单排、排半、双排多种选择。货箱长度可选3.1米、3.4米、3.7米、3.945米等，宽度也有1.7米、1.83米等多种选择。

　　大家可以根据自己实际需求以及货物的情况来选择车型和上装长度，想要多装货可以选单排；在城内跑“滴滴”选排半，货不多中午休息更舒服；还有拉人需求的那就卖双排。

　　在城市配送中，无论是商场、超市、还是小区的货物配送，都需要经常进出车库，乘用车中丰田霸道标准版越野车高度为1.905米，这款途逸T5Q身高只有2.05米，基本上可以轻松出入大部分地库，这一点对于城市配送非常重要。

　　事实上，有相当一部分购买微卡的用户来说，微卡也承担了家用车的作用。单说颜值，这款途逸T5Q算得上好看亮眼，不管是逢年过节走亲访友，亦或是偶尔接送孩子上下学，“倍有面儿”。

　　轿车化内饰设计 带多功能方向盘

　　所谓轿车化的设计并不只是表现在外观部分，更是体现在驾驶室的设计中，这款途逸微卡内饰以黑色为主，门开近90度，搭配上脚踏板和A柱上的扶手，上下车非常方便。

　　在城市交通中，因自行车、摩托车等撞上汽车车门而导致的事故非常多，尤其是夜晚视线不佳时，为了避免此类事故，这款途逸在车门上还带有警示灯，在夜晚打开车门时可以提醒其他道路参与者，提高安全性。

　　电动车窗和中控锁都集成设计在了车门上，实拍的这款车为中配版本，高配版还可选装电加热后视镜，再也不怕雨雾天气后视镜看不清楚了。

　　两边空调出风口前都设计了水杯架，这一设计很人性化，夏天也可以喝到凉凉的饮料了，另外，对于喜欢抽烟的卡友来说，可以在这里直接加个小瓶子，变身为车载烟灰缸。

　　另外这款东风途逸采用的是多功能方向盘，左边集成设计了定速巡航，右边则集成设计了多媒体和蓝牙电话的按钮，在行驶过程中手不离方向盘就可以操作，不仅方便还安全。

　　途逸的仪表盘采用的是指针式仪表盘再加上液晶显示屏，整体颜色、图案的设计也很有质感，颇有乘用车的风范，数据一目了然，行车过程中查看也比较方便。

实拍标配版高配版

　　中控台设计则比较简单，空调出风口带有拨片，这个小设计非常方便调节空调出风口的方向。另外，高配版还可以选择大尺寸液晶屏。不止如此，普通版中银色面板在高配版中都变身为香槟色，更有档次感。

　　副驾上方有一个开放式储物盒，并且外侧带有阻隔，可以防止行驶过程中物品滑落，但是储物空间有限。

　　下方则是一个封闭式储物盒，受上方储物盒影响，高度并不高，好在纵深表现，整体储物空间还不错。但如果把上部分也设计为一个封闭式储物盒，这部分储存空间将更大。

　　除了副驾驶部分，主副驾之间还设计了一个封闭式储物盒，关上的话，盒盖上可以放手机，也可以当作扶手，打开可以放一些随车物品。

　　副驾头顶的部分同样也被有效利用，设计了一个开放式储物盒，比较适合放一些文件类随车物品。细数整个车辆的储物空间，非常多，基本上可以利用的地方都被有效利用，在一众微卡车型中表现。

　　国六113马力汽油机 多配置提高承载

　　动力方面，升级到国六版本，这款途逸T5Q汽油版车型搭载的是五菱柳机LJ4A15Q6 1.5L发动机，输出功率为83kw，马力113马力，达到国六b排放标准。

　　与之匹配的变速箱为蒙沃轻卡级蒙沃MG516 5挡手动变速箱，带有双锥同步器，换挡更轻松。

　　后桥采用的是3吨级后桥，后桥速比为5.833，搭配5片加厚型钢板弹簧，板簧厚12mm，宽为70mm，可以整车有的承载力。

　　同样为了车辆的承载力，这款车的车架也采用的是加宽型车架，车架宽度达到了750mm。

　　轮胎规格为185R15LT，并且后轴采用的双胎设计，承载力更强。

　　事实上，这款国六版途逸和国五版本的差异并不大，主要体现在发动机和后处理上，可以看到国六版本的后处理体积更大，但是并未对底盘布局产生影响，整体布局依然很规整合理。

　　油箱布置在底盘的另一侧，设计有点特，为了方便日常加油，加注口单设计在一边，希望管路和接口部分品质足够可靠可以经得起小碰撞和剐蹭。

　　从整车配置来看，这款途逸T5Q足以满足微卡市场用户的需求，高配车型中所配备的电加热后视镜、大尺寸显示屏更是提升了车辆的安全性和舒适性。1.7吨左右的自重更是可以和轻卡的承载力相媲美，价格相对轻卡则更有性。

　　伴随着轻卡“大吨小标”的治理，相信这样的高承载微卡将成为越来越多城配用户的。

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