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应急水质监测车是一辆特殊的箱式卡车，全车可同时满足多水样采集和完成部分水质检测工作。
市自来水公司针对我市气候及原水特点，适时携带多种便携式水质检测设备，
能快速完成浊度、色度、重金属、氨氮等指标的检测任务
，形成20多项应急监测能力。
“这个区域VOCS(挥发性有机物)数值偏高，追溯一下污染源！”近日，高新区板仓工业园区内，一辆贴有“大气环境综合立体监测车”字样的车辆在路上走航巡行，严密监测道路周边环境空气质量。
按照当天的路线，监测车从自贡市环境监测中心出发，先后经卫里路、金川路、科创一路、板仓路、汇川路、盐马路、207 省道，后抵达北环路，全程为道路扬尘高发路段，走航时间两小时。
实则内部暗藏玄机
可以利用车内搭载的空气监测仪器等设备，对大气数据进行实时采集和分析，导入电脑后通过不同的颜色显示出来，相关区域空气污染状况一目了然。同时可实现
，能分析污染成因、污染来源、污染趋势，实现追着污染物跑，对一次污染过程进行连续追踪监测。
点开当天下午的监测数据，整条路线的空气质量指数普遍呈现为绿色或蓝色，表示优良。但若仔细看，雷公滩公交车站至黄四汽修路段、207省道五人民医院附近路段、207 省道与南苑街交叉口两侧、汇川路与207 省道交叉十字路口4 个路段或地点被标识为“不正常”的红色。经监测人员初步分析：“该时段为上下班高峰期，空气中颗粒物含量偏高，高度怀疑为道路扬尘所致。”
走航过程中，监测车还在北环路雷公滩发现一处VOCS 异常点，主要特征物为乙醛和丙烯。“我们马上对该点位及其周边污染源进行识别和查访，发现附近存在多家餐饮店，并有大排量机动车频繁路过，所以建议相关区县和部门时刻关注污染扩散情况，加强区域沟通，对污染实现联防联控。”监测人员立即做出应对。
一辆号牌为川AK3Q39的物流车正常行驶通过检测点，30秒后，机动车尾气遥感监测车上的显示结果为“合格”。11月9日上午，成都市首台机动车尾气遥感监测车亮相银杏大道，通过设置在路面的尾气遥测仪和摄像头，只要车辆从此经过，便能检测出尾气排放是否合格，比传统的检测方式更加方便、。
为提升大气污染防治工作成效，成都交警联合市，在我市重污染天气黄色预警的二天，利用提供的新式设备，对国Ⅲ（不含）以下排放标准的车辆进行快速路检路查，1小时检查52辆，仅1辆车尾气排放超标。
“遥感监测车监测时车辆无需停车，立即就能得出结果。”成都市机动车排气污染监控中心工作人员张少骥介绍，新的检测设备可以自动采集车辆排放尾气的光度和烟度，摄像头采集车辆信息和尾气的黑度，然后传回监测车的终端，检测车辆尾气排放是否达标。“一般情况30秒就能得出结果，快的话仅需10秒。”
“重污染天气黄色预警期间，工作日6：00至22：00，禁止国Ⅲ（不含）以下排放标准的汽油车、柴油车（特殊车辆除外）在中心城区绕城高速公路。”成都市交管局秩序处民警范宇涛表示，违规者将面临罚款100元记3分的处罚。
食品质量安全检测车主要解决食品质量安全日常监管。起到快速反应的作用;适用于各级监管部门。它配备车载食品检测仪器，实现定量和半定量检验；安装附属设备，确保食品检测的实现。同时配备了抽样和样品保存设施：底盘车型的选择和改装，充分体现了经济、适用、快捷和舒适的理念。
大气环境移动监测车是集环境巡查、信息处理、现场指挥于一体的移动环境指挥平台，可实现对大气环境质量的污染的日常巡检，以及对污染性突发事件的实时监测。该车由车体、空气质量传感器、气象系统、视频系统、数据采集系统、后备电源安全系统几大部分组成。
监测因子：
1.空气质量监测因子：SO2、NOX、CO、O3、PM2.5、PM10。
2.环境气象监测因子：风速、风向、温度、湿度、气压。
3.可扩展监测因子：噪声、非甲烷总烃、笨、甲苯、二甲苯等。
系统特点：
1、采用移动实验室概念设计，集方便、舒适于一体。
2、顶置冷暖驻车空调系统和排风系统，车内仪器和工作人员适宜的工作环境。
3、配备车载大功率UPS备用电源，当外部电网停电后可迅速提供后备电源供电。
4、配备数据采集和处理系统，同时可实现远程4G无线数据传输。
5、车外设有防水电源插座，整个电路系统采用国际标准电缆。
6、配备立式发电系统和净化稳压电源，适合野外长时间不间断供电使用。
7、可根据客户需求，配置不同的监测模块，各模块设计合理，便于安装拆卸。
8、GPS卫星定位和地理信息系统及各种监测仪器，适合不同场合和不同用途。
机动车尾气遥感监测车所配备的移动式遥测系统可灵活决定测量时间和测量地点。汽油柴油车辆经过机动车尾气遥测系统时，触发遥测主机位置判定单元，遥测系统开始测量，遥测主机系统通过光源被尾气烟羽吸收的强度差值初步计算出尾气中CO、CO2 、NO、HC等气体排放信息，同时车辆识别系统记录车辆的车牌数据。
针对目前存在的问题，该方案需求如下：
1. 构建一个力的车载移动尾气排放检测环境，不受现场和环境条件限制，改善检测人员的工作环境，提高检测力度；
2. 实现检测过程的计算机控制自动化，缩短单台车辆检测时间，提高路检/抽检/企业监督检测的工作效率；
3. 建立车型排放限值数据库，严格执行排放标准限制，体现过程的严肃性和公正性；
4. 实现检测数据的存储和查询，结合检测过程的电子取证，体现过程的公正透明；
5. 实现检测数据与中心数据库的无线网络同步传输，建立高排放车辆的数据库并为广州市机动车污染排放监管系统提供路检核和抽检数据，构建高排放车辆完整的治理体系；
6. 实现中心数据服务器部署在安全区域(即不对外部电脑进行直接访问),通过应用服务器服务进行访问, 对远程数据访问不显示中心数据库的任何细节。
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