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市内物流配送车的电动化是大势所趋，虽然现在电动微面和小型货车已经很多,但整体而言大部分还是继承了过去燃油车时代的那种土气、低端的感觉，因此海豚EV在外型上确实能够给人眼亮的感觉,看上去时尚大方。这台车的另外一个优势就是载货空间很大，已经接近小型货车的能力，对于物流行业这无疑是个刚需。
既然是作为物流用车，那货箱容量想必也是各位看官关注的之一。开瑞海豚EV拥有3380mm的轴距，整车尺寸5457×1850×2046mm，大容积7.5m ，乍一看有点小？但是咱们别忘了这毕竟只是一辆纯电动车型啊。
为了保障动力输出，该车搭载了一台永磁同步电机，峰值功率60kW，相当于82马力，大扭矩能够达到可观的230N.m。
轿车化内饰更智能，该车还支持远程开闭锁、车况监控、远程寻桩、远程升级、维保预约、定位、整车防盗等功能与服务。
亚运期间投入运营的150辆福田欧V混合动力客车中有10辆用于专项服务残疾人，其他车辆主要用于白云区244A、244B、62线路的运输，除此之外，还有部分车辆将投入亚运专线服务。
早在两年前，新能源车远没有如今那么“热”时，福田旗下的多款混合动力客车已在北京的许多大街小巷跑了起来。它们中既有面向普通老百姓的混合动力客车，也有用于城市建设的环卫纯电动车，再加上各类混合动力改装车，福田汽车当时的新能源客车产品已拥有了十分完整的产品线。截至目前，北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车。
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