柯耐特
一、产品概述
1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计，尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车
2、高通载能力：针对电动汽车动力线束的高电流特点，采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术，载流性能，机械寿命长，可高达10000次插拔
3、操作简便，所需操作空间小：针对电动汽车，尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制，连接器设计采用推拉自锁式结构，易于安装及拆装
4、的电磁屏蔽功能：针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计，动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高
5、使用环境温度范围：-40～125°C
6、防护等级高：在插头插座装配后，防护等级达IP67
7、防误插设计，满足电池包或3相电机需要防错插的要求
8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”
9、高耐电压能力：3000VAC.（部分可高达5000V）
10、产品的系列多，使用范围广：额定电流60A~600A，搭配的动力线缆线径10~185mm2
11、符合ROHS要求
12、插针与插孔，插头与插座间可相互搭配，满足不同的需要
现款Prius已是，有完全混合动力车和插电式混合动力版。 液态金属蓄电池的共同发明人、麻省理工学院材料化学教授唐纳德萨杜威>为，、命的蓄电池能成为改变的、固态锂离子电池的替代选择，ACT能成为受益的地方。其中电解液是能量单元，实现电能的储存；电解液的量决定了液流电池工作容量的大小。 同时,苹果表示它扭转了蓄电池格内部的化学式,虽然其不能改变电池形状,但是其能通过改变电池组成,来MacBook电池效率。
二、机械性能
1、机械寿命：插拔≥500次(高可达10000次)
2、振动(GB-T2423.10-1995)：
a.三轴方向，经受频率为55～500Hz，加速度为150m/s2的全扫描振动，30分钟
b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验
c.每个方向振动8min，三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs
3、冲击(TB2761-1996-4.16)：
a.在三个垂直轴方向，经受频率约为10~40次/min
b.加速度为300m/s2，脉冲持续时间为10ms的碰撞试验，每方向至少1000次，共计3000次以上，电流中断时间不应超过1μs
Barron表示该距离可能与硅半导体性能有关。 卓能新能源科技有限公司是一家研发、生产、销售绿色环保圆柱锂电池的高技企业。科技大学吴恒安等人与海姆团队合作，进行了一系列实验，看石墨烯是否能同样隔绝质子。 在8.3节中囟约钢中秃诺娘电池与原电池和蓄电池进行性能与优点比较。 该公司原产品的蓄电容量为4.65kWh，而新产品为5.6kWh，加了20％。
三、电气性能
1、额定工作电流：60A~600A（搭配的动力线缆线径10~185mm2）
2、额定工作电压：630VAC/DC(需更高的电压，可为客户订制)
3、绝缘阻抗:2000MΩmin
4、绝缘耐压:3000V（部分可达5000V）
5、屏蔽、非屏蔽型号可选
所以，现在的问题是，其20倍的光电转化效率能否抵消其造价。你可以将它弯曲和折叠，因此具有用于柔性电子设备的潜力。 负责有关研究∠愀劾砉ご笱вτ梦锢硐蹈苯淌咨戏姹硎荆代的晶体硅太阳能电池性能，转换效率也十分高，但昂贵且不，二代的薄膜太阳能电池则需要用稀有的原材料制造，且结构复杂并需在高温下处理。 除了具备充电时间短的优势外，由于该技术核心是超级底盘平台与电池包，通过全铝底盘将电池包技术和热技术相结合，性与低能耗是其另两个亮点。
四、耐环境性能
1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C
2、防护等级:IP67
3、塑胶阻燃等级:UL94-V0
4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求，可达720小时)
5、符合RoHS要求
五、动力线缆
1、采用耐油，耐温，阻燃型薄壁电缆（桔黄色)，符合标准ISO6722-2006.温度范围-40～125度，额定电压：600V，耐压：>5000V
2、也可由客户提供动力线缆，Chogori负责组装及尾部灌胶封装
六、材料
1、外壳：铝合金/锌合金，表面镀锌，镀镍，阳极氧化等
2、绝缘塑胶：加强型阻燃塑胶
3、插针：铜合金，表面镀银
4、密封件：橡胶
35.对于较为复杂的工况环境，我们需要高压连接器具备非常的耐环境性能，我们发现很多的高压线束及连接器是直接悬挂地盘，离地面较近，这就会让连接器经常出现在较为复杂的环境下，耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等这些要求连接器都需要做的非常，塑料因为材料本身的物理特性原因，如果长期出现在潮湿闷热环境下，其物理特性较高的吸水率会导致材料本身的绝缘性能下降，引发报警故障。
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