汽车元件耐腐蚀O型圈
橡胶密封圈，o型圈样品的制备
试样的厚度应在1.0，2.0，4.0，6.3，12.5。
O型圈样品厚度调整
需要试验的材料，特别是成品，可能不具备规定的厚度，因此需要将厚度调整到规定的限度之内，下面给出推荐方法，在大多数情况下，厚度的调整应在裁切试样之前的材料上进行。
方法
a.去除与橡胶相粘的纺织物
分离织物应尽量避免使用引起橡胶溶胀的溶液。如果不可避免，则可以使用像异辛烷这样的低沸点的液体来湿润接触面。为避免橡胶的过度拉伸，分离过程中应小心地固定住靠近分离点的橡胶，每次分离很小一点，如果使用了溶液，在试样被切和进行实验之前，橡胶应停放至少16h，是液体有足够的时间完全自由会发。
b.裁切方法
当需要切掉相当厚度的橡胶或从一个厚的胶片制成若干薄片时，应使用下面“制备试样的设备”中a和b所描述的裁切设备
c.打磨方法
需要去除表面不平时，如织物的压痕或由用于硫化的水包布或织物组件的接触引起的皱绉，或由于裁切引起的不平，应使用下面“制备试样的设备”中c和d描述的设备。
实践表明再热成形过程中，橡胶O型密封圈模具的几何形状是非常重要的：其变形程度、变形速度、塑变区的应力应变状况与凹模轮廓曲线密切相关。通常，模具轮廓形状的选择往往根据经验确定，但它显然也是一个可以直接根据给定参数解决的优化问题。
在热挤过程中，挤压磨具的磨损、开裂、塌陷等现象大多是由于挤压过大造成的，减少挤压力可以相对延长橡胶O型密封圈模具的使用寿命，因而可以考虑选择使挤压力小的轮廓曲线来构成轮廓，也就是将挤压力小作为模具优化的一个目标函数。另一方面，挤压所形成的磨料磨损、粘着磨损及疲劳磨损，都与磨具表面的荷载分布密切相关。减少磨损的关键在于改善模具表面载荷的分布，因此表面载荷沿凹模型腔轮廓表面均匀分布可作为挤压凹模优化设计的另一个目标函数。
对精度要求比较高的制品，油封、O型圈、密封件等橡胶制品，还需要进行修边、去毛边加工，可选用的方式有人工修边、机械修边和冷冻修边。
1.人工修边：劳动强度大、效率低、合格率低。
2.机械修边：主要有冲切、砂轮磨边和圆刀修边，适用于对精度要求不高的特定制品。
3.冷冻修边：的冷冻修边机设备，其原理是采用液氮（LN2)使成品的毛边在低温下变脆，使用特定的冷冻粒子（弹丸）去击打毛边，以迅速去除毛边。冷冻修边的，成本低廉，适用制品广泛，已成为主流的工艺标准。
宁波圈威密封的橡胶产品都是选用的冷冻修边。
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