金中瑞

由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。 制造汽车线束的体系大致分两类： 1.以欧美国家划分，包括中国： 使用TS16949体系来对制造过程进行控制。 2.以日本为主： 如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。在现代汽车上，汽

要求 1、强度要求，制作完整度要求、承受压差、承受安装外力、承受压差交变载荷。 2、通油的顺畅度要求，流量阻力特性。 3、耐一定的高温，与工作介质相容。 4、滤层纤维不能位移和脱落。 5、成承载较多的污物。 6、高空及寒冷地区使用正常。 7、耐疲劳，交变

测试标准 （1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定。 （2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法。 （3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定。 （4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定。 （5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴

测试标准 （1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定。 （2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法。 （3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定。 （4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定。 （5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴

要求 1、强度要求，制作完整度要求、承受压差、承受安装外力、承受压差交变载荷。 2、通油的顺畅度要求，流量阻力特性。 3、耐一定的高温，与工作介质相容。 4、滤层纤维不能位移和脱落。 5、成承载较多的污物。 6、高空及寒冷地区使用正常。 7、耐疲劳，交变

特点 1、分高压段用、中压段用、回油段用和吸油段用。 2、分高中低精度等级。2-5um为高精度，10-15um为中等精度，15-25um为低精度。 3、为压缩滤芯成品外形尺寸，增大过滤面积，一般滤层部分折成波纹状，液压滤芯打褶高度一般在20㎜以下 4、液压滤芯承受压差

要求 1、强度要求，制作完整度要求、承受压差、承受安装外力、承受压差交变载荷。 2、通油的顺畅度要求，流量阻力特性。 3、耐一定的高温，与工作介质相容。 4、滤层纤维不能位移和脱落。 5、成承载较多的污物。 6、高空及寒冷地区使用正常。 7、耐疲劳，交变

各种需要作用力的推、挤、压、剪、切、挖掘等作业装置：液压机，金属材料的压铸、成型、轧制、压延、拉伸、剪切设备，塑料注塑成型机、塑料挤出机等化工机械，拖拉机、收割机以及其它砍伐、采掘用的农林机械，隧道、矿井和地面的挖掘设备，各种船舶的舵机等。

特点 1、分高压段用、中压段用、回油段用和吸油段用。 2、分高中低精度等级。2-5um为高精度，10-15um为中等精度，15-25um为低精度。 3、为压缩滤芯成品外形尺寸，增大过滤面积，一般滤层部分折成波纹状，液压滤芯打褶高度一般在20㎜以下 4、液压滤芯承受压差