悬臂式掘进机

铲板驱动装置是由二个控制阀分别控制左右液压马达，驱动弧形五齿星轮，并能够获得均衡的流量，确保星轮在平稳一致的条件下工作。二个液压 马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用丝杠加弹簧缓冲的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。

机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用M20高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴铲板相连，后端通过铰接支板安装在后支承上。在前面上部通过回转台和油缸联接截割部，前面下部通过油缸和销轴联接铲板，第一运输机从中间横穿，本体部后面联接后支承部。后支承是用来

后支承是用来减少在截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动。在后支承支架两边分别装有升降支承器，利用油缸实现支承。后支承支架用M24的高强度螺栓与本体相联，后支承的后部与第二运输机联接，电控箱、泵站固定在后支承支架上。KXJ7-368/1140E

本体架采用整体箱形焊接结构，主要结构件为加厚钢板。行走部主要由定量液压马达、减速机、履带链、涨紧轮组、涨紧油缸、履带架等几部分组成。涨紧油缸、卡板均在履带外侧安装，方便实用。行走减速机用高强度螺栓与履带架联接。履带架采用挂钩形式与本体相联，

提高工作效率，降低故障率。通过两个低速大扭矩马达直接驱动弧形五齿星轮，截割落料通过铲板装载到第一运输机。BZA24-0.1/24-1矿用隔爆型急停按钮、DGY9/24L(A) 矿用隔爆型机车照明灯、YBUS-230-6掘进机用隔爆型三相异步电动机（截割电机）。、YBRB（原DYB）-

二个液压 马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用丝杠加弹簧缓冲的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。后支承是用来减少在截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动。在后支承支架两边分别装有升降支承器，利用油缸实现支

机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用M20高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴铲板相连，后端通过铰接支板安装在后支承上。BZA24-0.1/24-1矿用隔爆型急停按钮、DGY9/24L(A) 矿用隔爆型机车照明灯、YBUS-230-6掘进机用隔爆型三相异步电动机（截割电机）。操纵台、

提高工作效率，降低故障率。通过两个低速大扭矩马达直接驱动弧形五齿星轮，截割落料通过铲板装载到第一运输机。二个液压 马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用丝杠加弹簧缓冲的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。涨紧油缸、卡板均

提高工作效率，降低故障率。通过两个低速大扭矩马达直接驱动弧形五齿星轮，截割落料通过铲板装载到第一运输机。后支承支架用M24的高强度螺栓与本体相联，后支承的后部与第二运输机联接，电控箱、泵站固定在后支承支架上。KG3044矿用温度传感器等组成了EBZ230

机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用M20高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴铲板相连，后端通过铰接支板安装在后支承上。后支承是用来减少在截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动。在后支承支架两边分别装有升降支承器，利用油缸实现支承。KXJ7-

后支承是用来减少在截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动。在后支承支架两边分别装有升降支承器，利用油缸实现支承。BZA24-0.1/24-1矿用隔爆型急停按钮、DGY9/24L(A) 矿用隔爆型机车照明灯、YBUS-230-6掘进机用隔爆型三相异步电动机（截割电机

机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用M20高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴铲板相连，后端通过铰接支板安装在后支承上。二个液压 马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用丝杠加弹簧缓冲的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。整个电气系