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为什么要改装航空座椅？航空座椅有什么好处？
航空座椅这个词取自于飞机的头等舱所配备的座椅，座椅的特点是完全立，两侧有扶手和推托，并且座椅可以随时从沙发的造型切换到平躺的状态，说白了就是随时可以变成一张床。我们注重舒适性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。配备温度调节，座椅配有电加热、和通风等装置后，使得座椅温度能够通过乘员的需求升温或降温，通风功能则能有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，使接触面干爽舒适，不易产生汗液，配备按摩功能，在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有四个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔会根据偏好的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩舒缓疲劳的目的，长时间驾乘车辆手臂会因腾空而产生酸疼疲劳感，中央扶手则能很好的起到支撑和放松的作用。前排中央扶手置于前排座椅中间，而多数后排中央扶手为可折叠扶手，置于后排靠背中央。让您轻松驾乘，给您头等舱的感受。
