桥梁拆迁为避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相邻跨拱肋的失稳，将全桥6联拱肋，采取先同时拆除、五孔1、2片→三孔1、2、3片→、五孔3、4片→三孔4、5、6片→、五孔5、6片→二、四孔1、2、3、4、5、6片顺序进行。
桥梁拆迁拱肋拆除前，先将拱肋间的联系横梁自拱脚向拱顶方向逐根拆除，浮吊吊住拱肋，后拆除拱顶横隔板，浮吊将拱肋吊走。
横梁先用人工凿除端部砼，气割切割钢筋后，浮吊将横梁（横隔板）吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱顶横隔板，人工凿除两侧拱脚处钢筋保护层砼，气割割断拱肋主筋，然后用凿岩机钻孔，装入静态爆破剂，进行静态爆破，待形成贯通破裂面后，浮吊将拱肋吊运至岸边。
在剩余后1联拱肋时，为拱肋的横向稳定，用4道揽风绳拉紧在前后盖梁上。
墩顶盖梁拆除，墩顶盖梁体积大，重量重，考虑浮吊的起吊能力，将墩顶盖梁沿长度方向分为3段，分段拆除，其分段处及与墩柱连接处均采用静态爆破的方法分离，浮吊吊运至岸边。
撤除机械的选择，
本工程桥梁撤除将选择履带式液压发掘机配合镐头机停止撤除，板梁采用汽车吊。依据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，肯定采用2台NK－800 型汽车吊起重机对板梁停止双机抬吊拆。
桥梁拆除施工工艺混凝土切割，是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术。它具有切割能力强，静力无损，，采用水冷却，无施工粉尘等特点。
桥梁拆除 施工上应用的非常普遍之外，这项技术已经非常的成熟了。那么植筋加固有哪些细节是需要特别注意的呢？一些主体结构上面，之所以要运用到执行加固，很多方面是因为缺少了一些存在结构。植筋加固就比如大家在施工过程中，如果遗漏了一些预埋的钢筋，那么就需要对这个地方重新植筋加固。所以说他也是施工环节中的一以满足承载要求，而且剪力植筋应有适当的埋深，需经过计算确定。
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