变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器。当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通，交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的，φ也是简谐函数，表为φ=φmsinωt。由法拉电磁感应定律可知，原、副线圈中的感应电动势为e1=-N1dφ/dt、e2=-N2dφ/dt。式中N1、N2为原、副线圈的匝数。由图可知U1=-e1，U2=e2（原线圈物理量用下角标1表示，副线圈物理量用下角标2表示），其复有效值为U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ，令k=N1/N2，称变压器的变比。由上式可得U1/ U2=-N1/N2=-k，即变压器原、副线圈电压有效值之比，等于其匝数比而且原、副线圈电压的位相差为π。
变压器按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器试验变压器、转角变压器、大电流变压器、励磁变压器等。
近来来，干式变压器在国内得到迅猛发展，在京、沪和深等大城市，干变已经占到50%，而在其他大中城市也已经占到20%。干变有四种结构：树脂浇注、加填料浇注、绕包和浸渍式。目前，欧美广泛采用开敞通风式H级干式变压器，是在浸渍式 基础上吸取了绕包式结构的特点并采用Nomex纸后发展起来的新型H级干变，由于售，在我国尚未推广。目前，国内通过短路试验容量的干式配电变 压器是2500KV·A、10/0.4KV；通过短路试验容量的干式电力变压器是16000KV·A、35/10KV。
然而，其在防火问题、扩容问题、检修问题、安全问题等等方面，特别是在安全问题上还存在着严重的功能不足。主要表现在箱体在防雨功能结构的设计上存在一定的功能性缺陷，虽然一般在型式试验时因为对样机进行特殊加工过后能马虎过关。
此外，箱体结构设计的防雨功能的好坏也将直接影响箱变的使用寿命，经调核，至少不小于80%的箱变的电气事故及设备因腐蚀问题而使设备的使用寿命达不到预期的是因箱变箱体的防雨功能弱而造成的。
在实际使用过程中，不难发现，雨天刚过后就打开箱变外门，可明显的发现门内、箱变底板都积存大量的水迹，甚至水流和水荡等；内部结构金属件，特别是箱变的底板、底架等，因雨湿而生锈腐蚀现象也较严重，更严重的是箱变在使用2～3年后就发现底板和围板的底部已污蚀至轻则锈迹斑斑，重则污蚀至穿孔的现象。典型的实例照片如下：
上个世纪九十年代以前，由于上未出现有汽车行业内使用的小9型门缝嵌条及玻璃胶等现代密封胶产品，箱变的生产制造企业不是很多，企业的规模一般都是以一些小型企业为主，生产技术装备差，设计技术落后，所以，当时箱变门缝的防雨功能一般都是采用橡胶条带用百德胶胶水粘贴于门框内页上的。
有良好工艺水平的企业，还能加用一些螺钉固定。这时箱变的防雨功能是不可想象的，其橡胶条带一般都是很硬的，在门关闭时，不存在压缩状态，多只起到减小门缝间隙，只能是降低雨水及水流浸入箱变内腔而已，且其橡胶条带由于胶水粘性及粘力寿命问题很容易脱落。
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