什么是制动器？制动器就是我们日常说说的刹车或者闸，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
那么制动器有哪几种呢？制动器分为液压制动器和块式制动器两种。
制动器的作用很明显了，也很关键，那么当制动器出现故障了怎么办？
下面我们就来分析一下液压制动器常见的故障检修。
液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的，其传动组织简略，但制动器发生的制动力矩与踏板力成线，若轮胎与路面的附着力满足，则汽车所遭到的制动力与踏板力成线。这项功能称为制动踏板感(俗称脚感)，驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常，来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有：制动不灵如制动发咬。
如何更换刹车片：
1.松开手刹，将需要换刹车的轮子的轮毂螺丝拧松（注意是拧松，不要完全拧下来）。用千斤顶将汽车顶好。然后卸下轮胎。在动刹车之前，好用的刹车清洗液在刹车系统喷一喷，避免粉末进入呼吸道，影响健康。
2.将刹车卡钳的螺丝卸下（对于某些车，只要将其中之一拧下，然后将另一个拧松即可）
3.将刹车卡钳用绳子挂好，以避免刹车管路受损害。然后取下旧的刹车片。
4.使用c型夹钳将刹车活塞推回到里。(请注意在这一步之前，先掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开，因为顶刹车活塞时，刹车液的液面会随之上升)。将新的刹车片装上。
5.将刹车卡钳装回去，卡钳螺丝拧至要求的扭矩。将轮胎装回去，轮毂螺丝稍微拧紧。
6.放下千斤顶，将轮毂螺丝拧紧。
7.因为在换刹车片的过程中，我们将刹车活塞顶到了里边，刚开始踩刹车的时候会很空。连续踩上几下后就好了。
陶瓷制动片是摩擦材料中的新品种，初由日本制动片企业于上世纪 90 年代研制成功。陶瓷制动片是由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶黏剂和少量的金属所组成的，具有耐高温、无噪音、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。
陶瓷制动片在日本和北美汽车市场现在使用非常广泛，欧洲新车型也开始装配陶瓷制动片。国际市场对陶瓷摩擦材料的认可，加速了我国对陶瓷制动片的研发。目前，国内主流制动片企业已经具备了中陶瓷制动片的自主研发与生产能力，并已为国外一些大汽车制造商配套，逐步进入国外中市场。但是，尚未得到很好的开发。原因在于陶瓷摩擦材料价格高，主机厂很难接受。其次国外对噪声、环保要求较高，陶瓷摩擦材料因其无噪声、、环保等优点在国外备受青睐，而国内对这个面还是不够重视，消费者这方面的意识也比较欠缺。国内汽车制动片的发展还停留在注重制动效果与安全性的阶段，没有发展到注重舒适性、环保性的阶段。
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