21冲击式气动除锈器
22气冲剪
23气动订合机
24气动打钉机
25气动扎网机
26冲击式气动震动器
27冲击式雕刻机
28气挫刀
作业形式转化部分：它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏；
动力输出部分：它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心，气动马气动马达可分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是何种形式的气动马达，都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的，马达叶片在高速旋转时，时刻与定子内壁发生摩擦，它是马达内为常见的易损部件，因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高；
一、气动工具的使用及维护
从广义上讲，气动工具主要是利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工具，根据其基本工作方式可分为:1)旋转式(偏心可动叶片式). 2)往复式(容积活塞式)一般气动工具主要由动力输出部分、作业形式转化部分、进排气路部分、运作开启与停止控制部分、工具壳体等主体部分，当然气动工具运作还有能源供给部分、空气过滤与气压调节部分以及工具附件等。
(五)开关部分 此部分为所有气动工具所共有之部分.
一般易损件为:扳机; 销 ; 钢珠(气阀)等.
(六)调气部分 此部分为大部分气动工具所具有的部分
由于定位钢珠磨损或蹦脱;换气阀断裂等原因,易导致工具工作时挡位不固定;换向阀正反向控制略有串动现象
一般易损件为: 钢珠; 锁紧罗丝; 换气(向)阀; 挡位开 关等.
(三)打击部分 此部分为风动扳手与风批所共有的部分.
风动扳手与风批均为依靠压缩空气推动叶片带动转子转动,通过转子带动打击部分而工作.由于打击轴;打击块等受力部分磨损;断裂等原因,易导致工具不转或转动无力,一般易损件为:打击轴:打击块(锤);打击框(室):打击销.
(四)进气部分 此部分为所有气动工具所共有之部分.
由于正常的磨损或其他原因,导致进气口等配件断裂;磨损. 一般易损件为: 进气接口; 弹簧; 顶杆; O型圈; 密封垫.
旋转式工具发生故障一般表现为工具不转动或转动无力,易发生故障的部件为:1)转动部分 2)传动部分 3)打击部分 4)进起部分 5)开关部分 6)调气部分
( 一)转动部分 此部分为所有旋转式工具所共有的部分. 因为是依靠压缩空气推动叶片带动转子旋转而工作,使用过程中正常的损耗,叶片;轴承等配件损坏的原因,易导致工具无力或不转.一般易损件为:转子;叶片;端板;轴承;半圆键;O型圈;气缸体;销等.
(二)传动部分 此部分为部分旋转式工具所具有的部分. 依靠压缩空气推动叶片带动转子转动,利用齿轮或传动轴传动而工作.由于轴承;齿轮等配件的磨损的原因,导致工具转动无力或不转.一般易损件为:齿轮及与之配套的轴承.
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