8.新能源汽车高压连接器在选材方面要采用具备耐高温性能的材料,在密封、屏蔽和防水等要求上也比传统汽车连接器要高,因此成本也更高。从技术构成来看,电控、电机连接器的专利较多,对充电、电池连接器和接地屏蔽的改进较少。纯电动汽车和插电式混合动力汽车工作电压超过300V,工作电流通常为几百安培,高压线缆为电动车运行的可靠性和安全提供了保障。不同于传统汽车12V的电压,高压线缆需要考虑防止过热或燃烧,屏蔽性能,防水防尘,与整车电气系统的电磁兼容性。
36.同样对于极寒、高温长期工况下,塑料也会出现脆裂、变形导致防护失效等故障;很多时候连接器出现问题是在一些非常极端的条件下的,而这些条件很难通过试验室的静态测试分析得出,因为工况环境相对比较复杂,很难构建围观的数学模型用于测试。
柯耐特新能源圆形卡口式防水连接器
CNTO系列卡口防水连接器系列可兼容同系列产品,此产品现己成为自动化机器设备和新能源汽车连接器:
a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。
b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作环境中。
c.接触件为全金属车件,可有效的证产品的导电稳定性。----->让您的产品工作更安全有效,减少更换配件频率。
d.弹片卡口式快速锁紧,有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。
工作温度:-40~+105℃
震 动:10~2000HZ,196m/s2,瞬断≤1μs
相对湿度:90%~95%(40±2℃)
冲 击:980m/s2瞬断,≤1μs
工作气压:4.39KPA~101.33KPA
机械寿命:500次
盐雾性能:48H
防水等级:IP67,可达动态IP6
CNTO系列卡口式连接器 14芯螺母安装插座 法兰盘插座
8芯法兰盘插座 22#卡口式防水连接器 14#3芯工业防水连接器
12#8芯电池通讯接口 (短款) 12#8芯金属连接器(长款) 14#12芯压接型连接器(封线体型)
14#3芯连接器 32芯防水连接器 新能源汽车信号连接器
8芯、12芯、19芯、23芯连接器 12#3+4芯法兰盘插座 12#3+4芯电缆插头
16#19芯电缆插头 金属RT45连接器 16#3+4芯工业防水连接器(短款)
应用行业:
A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);
B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机系统;
C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器;
D.医疗设备:吸引机.减压机.电动治疗床;
F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒,灯具逆变器;
G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;
明冠新材料公司的太阳能电池背板项目曾2013年宜春市科技进步奖一等奖。” 在此之前,丰田曾宣布公司成立了一个内部电动汽车研究小组,不过,丰田证实研究小组目前仅有四名工程师。根据该公司创始人Qichao Hu的介绍,这种电池的秘密就在于其拥有很薄的高能锂金属箔,比广泛使用的石墨拥有更多的离子。这块电池可以供车行驶34公里,之后混合汽油发电机开始工作。锂电 虽然科学家和工程师们仍然在竞相太阳能电池板效率,但是有些者试图让这项技术更具吸引力。
锂电 11月27日,山西省办公厅发布和。 石墨烯材料在能量储存元件的商业应用,包括锂离子电池与超级电容器,严重影响其以较低成本大量生产这种材料的能力。该反应是一个较慢的,同时过电势通常能达到300mV左裕因此需要通过设计催化剂来该反应的活性。 SolidEnergy是由麻省理工大学的唐纳德·沙德维教授创立的,沙德维教授是的电池。”一方面,的屋顶太阳能电池一般采用昂贵的硅材料,用来从阳光中获取能量。
一、关于色差
本公司所有产品图片均为自行实物拍摄,由于个人拍摄技术有限,灯光及显示器不同,存在些许色差,具体以实物为准。
二、关于发货
一般当天中午12点前付款的订单会在当天发货,12点以后拍下付款的订单将会在二天发出,由于仓库周日休息,故周日不发货,如遇特速情况会及时通知您。
三、关于到货时间
1.本公司合作的是“德邦快递”,一般城市3-4天均会到货,偏远地区5-7天;
2.本公司产品坚持薄利多销,故货款在1000元以下,本公司不承担运费。
3.如您需快递,请在订单中注明,我们会按您的要求速递,但运费自行承担。
深圳市柯耐特科技有限公司
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欢迎您来电取样,柯耐特新能源生产新能源连接器及线束加工,可为您个性化订制,提供的连接器线束解决方案。您的满意是我们存在的价值!
详细描述:
· 连接器类型:圆形工业
· 系列:CNTO
· 连接器主体材料:锌合金
· 公/母:插头
· 接触极性:针
· 连接器的安装:电缆
· 连接器外壳尺寸:12
· 插芯排列:12-8
· 触点数:2-61芯
· 接触端子:压接/焊接
· 接触镀层:Nickel
· SVHC(高度关注物质):No SVHC (15-Dec-2010)
· Connector Type:Circular
· Contact Type:Pin
· IP/NEMA Rating:IP67, IP68, IP69K
· 安装方向:电线电缆
· 安装类型:电缆
· 工作温度敏:-40°C
· 工作温度高:+105°C
· 抗振:MIL-STD202
· 插拔次数:500
· 材料:锌合金
· 极数:8
· 测试电压:2000V
· 终止法:Crimp
· 绝缘电阻:5000Mohm
· 触点镀层:Nickel
· 连接器装配方向:电缆
· 阻燃性等级:UL94V-0
· 额定电压, 交流:750V
他利用靠近西安交大的优势,经常到那里的实验室做实验,不断摸索太阳能供电技术。奈米级电极用于收集太阳能电池中的电流,了碰撞电离化以及倍载子,从而创造出一连串的电子;而其所的效率更了S-Q转换极限。美国得克萨斯大学达拉斯分校的雷˙鲍曼的研究小组一直致力于将了、灵活和高导电性于一体的石墨烯材料应用于纺织品。始于阳光、终于水,不加大气二氧化碳含 ,是一个“碳平衡循环”。2006年,中科院上硅所锂电 昨天,中科院上海硅酸盐所以1亿元币转让费,将染料敏化太阳能电池关键材料及器件技术整体转让给,上海硅酸盐所技术团队提供三年的技术支持。11.新能源汽车连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范,比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿,这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下,其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工,而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何必要的导电率等都需要考量。
7.汽车已成大细分市场,新能源对连接器提出了更高要求。汽车占连接器的份额达25%,传统汽车连接器为低压连接器,然而新能源汽车连接器为高压连接器,工作电压的范围从传统汽车的14V提升至400~600V,汽车电子电气架构需要全面改进,而连接器正是其关键部位。
深圳市柯耐特新能源科技有限公司提供\定制化高压互锁式插头电池箱与车辆端电流传输连接器,包括新能源汽车连接器,高压防水插头,大电流防水连接器,金属信号航空插头的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
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