四驱蓝牌随车吊凯马C证(本)可开四驱蓝牌随车吊

四驱蓝牌随车吊凯马C证(本)可开四驱蓝牌随车吊

四驱蓝牌随车吊凯马C证(本)可开四驱蓝牌随车吊后续，东风商用车有限公司会加强海外售后服务能力，包括给经销商相应的支持，比如说经销商竞争力、快速反应能力、海外市场备件能力。海外市场，东风商用车不仅面临中国品牌竞争者，还有来自于欧洲和美国品牌的竞争，所以需要更加努力。东风商用车将成为全价值链解决方案的提供商，以提升品牌竞争力

C证(本)可开四驱随车吊上蓝牌,这款随车吊底盘,本来没有四驱的,是根据用户的需求来加装时时四驱,虽然成本增加了二万多,用户要的就是这款走山区路划乡村公路的蓝牌随车吊,自卸功能车厢,是在车厢下面加了两个顶,车厢加厚加固,一按手柄将车厢里的货一卸到地.

上蓝牌四驱随车吊的价格等于:底盘价格+吊机价格+自卸车厢价格+四驱价格.用户配四吨吊机价格多少钱-18万左右裸车.有了四驱再也不怕土路不好走,下雨更不好走,爬坡路,厂家提醒一下,当你在打开四驱时,一定要在低档处打开四驱按钮.

所有的蓝牌随车吊都可以加装四驱,唐骏,,解放和跃进,大运,.东风福瑞卡.福田吊,豪曼,豪沃,江铃单双排,江淮,凯马,南骏,庆铃,时风.你要哪款底盘品牌,不同底盘品牌,发动机马力不同,有170马力,160马力,130马力,120马力,115马力,95马力,你看到办,至于吊机配几款好,直接打厂家销售艾经理电话.

[公 司]: 程力汽车股份有限公司
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　虽然现在东风商用车主要业务不在海外，但海外市场在未来会变得更加重要。让·努埃尔·赛诺称，目前，海外事业已经得到东风商用车全价值链支持，东风商用车已经踏上了海外发展新的征程，所有人都在朝着同一个方向、同一个目标、同一个战略努力。基于此，东风商用车海外市场的成长会一步一步在未来体现出来，海外市场的表现也将持续向好，前景广阔。

随车吊的组成部分和用途

 　　1、起重臂 

　　起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。

　　2、负荷指示仪

　　负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。

　　3、卷扬机构

　　卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。

　　4、立柱

　　立柱支撑着起重臂，卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。

　　5、回转系统

　　回转系统(液压马达、使立柱回转。

　　6、机架

　　机驾直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。

　　7、液压油箱

　　液压油箱容纳随车吊的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。

　　8、支腿操纵杆

　　支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。

　　9、支腿油缸

　　随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。

　　10、喇叭

　　用于起重作业时，警示作业范围内的人员。

　　11、加速器操纵杆(手油门)

　　加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。

如何辨别真假国IV随车起重运输车

　　当前市场上的国IV随车起重运输车以假乱真、良莠不齐的乱象使得处于弱势的消费者屡屡中招，一不小心就掉进了某些车企“打擦边球”的陷阱，下面就从整车结构的角度分享几招直观地辨别国IV轻卡的方法。

　　一、找高压共轨的“轨”，也就是公共供油管。一般位于随车起重运输车发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就基本上可以判定是高压共轨喷油系统。

　　发动机正面照，红线框中就是公共供油管

　　整车上的高压共轨供油管(国IV车)

　　二、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。环导管(国IV)

　　GR控制阀和循环导管(国IV)

　　EGR循环导管(国IV)

　　三、找DOC POC后处理系统。这是容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器;而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC POC后处理系统。

　　DOC POC后处理器(国IV车有)

12、回转操纵杆

　　回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。

　　13、变幅操纵杆

　　变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。

　　14、卷扬操纵杆

　　卷扬操纵杆用来控制卷扬机构(将重物提升或降下)。

　　15、卷扬操纵杆

　　伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。

　　16、PTO(取力杆)

　　PTO杆(取力杆)用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。

　　17、变幅油缸

　　变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。

　　18、吊钩滑轮组

　　通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。

　　19、钢丝绳

　　将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。

　　20、过卷报警装置

　　当吊钩滑轮接近起重臂时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。

　　21、后支腿

　　安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。

如何增加10吨随车吊的使用寿命

　　1.启动随车吊时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。

　　2.随车起重运输车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20至30分钟，可以给电池充分的时间充电。

　　3.日常驾驶时，在离开10吨随车吊之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池。

　　4.如果电池耗尽，需借火(Jump-Starting，也称搭线)才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20至30分钟，给电池作充分的充电。

　　5.在电池完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动10吨随车吊。这时，你需要使用的电池充电器进行慢充电。

　　6.如果10吨随车吊长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将10吨随车吊发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。

　　7.了解电池的使用时间。使用超过4年，建议更换。

10吨随车吊发动机保养的六大要素

　　1.使用适当质量等级的润滑油

　　对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

　　2.定期更换10吨随车吊机油及滤芯

　　任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

随车吊怎么样定期维护和日常检查？

 　　随车吊需要检查项目： 

　　(一)、 驱动系统

　　控制杆和PTO取力器： 1、是否松动和泄漏 2、有无不正常的噪音和发热

　　(二)、液压系统

　　液压油箱：1、裂缝和泄漏 2、油位，污垢和沾度

　　液压泵： 1、松动和泄漏 2、不正常的噪声，振动和发热 3、泄漏4、吸空气现象

　　控制阀： 1、工作状态 2、泄漏 3、螺栓松动 4、油压安全阀的调定能力

　　管道： 1、接头松动 2、泄漏 3、管座松动和裂缝

　　(三)、起重臂旋转系统

　　减速器： 1、油位和污垢 2、裂缝，变形，从齿轮箱泄露3、不正常的噪声和振动 4、松动

　　液压马达： 1、压力 2、管道和接头松动，泄漏 3、变形，裂缝和泄漏

　　配油器《旋转接头》： 1、泄漏 2、转动，噪声，振动和发热

　　(四)、起重臂变幅系统

　　变幅缸：1、轴销和软管磨损 2、螺栓松动 3、泄漏 4、振动噪音 5、在提升重物时，变福缸自行缩回 6、起重臂的润滑

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