餐厨垃圾车作业方式：是将桶装"泔水"经该车输送带缓缓上输，在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体)，被投放的垃圾经过强有力的推板挤压，然后固液分离，被分离的液体进入罐体底部的污水箱，固体垃圾被压缩储存在罐体，体积变小，如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。整个过程，实现自动化。餐厨垃圾的分类收集，集中处理，不仅需要后期无害化、资源化的处理设备，还需要收集、运输的车辆。因餐厨垃圾含水量高、成分复杂等特点，要求车辆密闭性好、操作简便安全，装卸且方便，并要求与后期资源化设备配套。
餐厨垃圾车技术特点
1.外观造型美观大方
垃圾箱横向截面为圆柱框架、纵向截面为梯形框架,两侧及顶面均为圆弧造型,整机显得美观大方.
2.装载能力强
且能实现箱内餐厨垃圾油水的初步分离和垃圾减容,并配备有大容量污水箱.
3.垃圾箱与后门总成之间密封性好
垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封,密封性好,杜绝了二次污染.
4.可靠性与安全性
采用电、液联合控制,并设置了安全保护开关,了各机构动作准确、可靠.
5.发动机功率输出自动控制
发动机功率输出实现全自动控制,非作业时,发动机怠速状态,作业时,发动机自动加速,满足作业功率的要求.避免了功率损耗和系统发热,耗油降低,经济性好。
6.机动性强
作业罐体和作业平台利用底盘承载，任何需要对泔水进行处理的地方，只需一个司机一个作业工人就能随叫随到。其机动作业能力好。
餐厨垃圾产生数量，特别是人口众多的城市。据2003年的统计数据[1]；，上海市每天产生餐厨垃圾约1100t，其中餐饮业产生量613t，占总量的56%；企事业单位产生量219t，占总量的19%；宾馆产生量为148t，占总量的13%；学校产生量130t，占总量的12%。北京方面，目前餐厨垃圾日产生量约为1200吨（按城镇人口每万人日产1.05吨餐厨垃圾计算）。其中，城区餐厨垃圾日产生量约970吨；郊区县日产生量约230吨。根据《北京总规划（2004年-2020年）》，综合分析北京市居民生活水平、城市化等变化情况，今年北京市餐厨垃圾日产生量约为1450吨。其中，城区餐厨垃圾日产生量约1206吨，郊区县日产生量约244吨，其中，餐厨垃圾中的含量约4％-5％左右，全市日产生量约65吨。又据东莞2007年调查，东莞市200人以上的大中型企业和具有一定规模的餐厅、产生的餐厨垃圾量约600吨/日。以上数据说明不同城市餐厨垃圾产生量与其相应人口数量相关。
凯马4方蓝牌餐厨垃圾车底盘配置：潍柴130马力发动机，万里扬六档变速箱，3300轴距，5.0吨后桥，7.00R16钢丝胎，凯马福运来1820白色单排可翻转 驾驶室7.00轮胎
餐厨垃圾车是用来收集转运餐馆食堂酒店饭店餐厨垃圾的一种汽车。根据外观样式分为罐式餐厨垃圾车和厢式餐厨垃圾车，根据功能结构不同分为简易的收集转运车和带有滤干挤干功能的多功能餐厨垃圾车等。可以根据需要搭配240L垃圾桶，或者泔水桶使用，带有挂桶提升机自动收集倾倒，可以根据需要选装吸污车功能或者自清洁功能，选装箱体加热功能，选装真空抽吸功能，接受客户配置定制。
东风多利卡D9餐厨垃圾收集车，国六排放，总质量18000KG，3950轴距，康明斯210马力，容积约10立方，厢体采用国标4mm板材制作，驾驶室电动操作一键功能，罐体右侧安装双链条式挂捅提升机构，推铲卸料带固液分离，可挂载120L/240L国标方形垃圾桶，带清洗功能，配清洗管清洗枪，选装300升清水箱，后门采用液压开启、液压关闭锁紧、后门安装安全杆，夜间工作照明灯，尾部安装排污阀，防失误操作。
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