信号灯干

中、大型船舶在海上航行时，为了表明船舶的位置、性质、工作状态、拖带情况等，必须装设各种信号设备，作为联络信号之用。船舶航行信号灯系统是船舶安全航行的重要部分，是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统。根据船舶避碰规则，船上必须装设的航行信号设

前、后桅灯：白色、水平光弧总角度为225°，能见距离6n mile。 左舷灯：红色，水平光弧总角度为112.5°能见距离3n mile。 右舷灯：绿色，水平光弧总角度为112.5°，能见距离3n mile。 尾灯：白色，水平光弧总角度为135°，能见距离3nmile。 前、后锚灯：白色，水

中、大型船舶在海上航行时，为了表明船舶的位置、性质、工作状态、拖带情况等，必须装设各种信号设备，作为联络信号之用。船舶航行信号灯系统是船舶安全航行的重要部分，是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统。根据船舶避碰规则，船上必须装设的航行信号设

舷灯：安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。舷灯遮板向灯面，应当涂以无光黑漆。遮板的高度至少等于灯高。船舶长度为80米

4）应设有在每1 盏航行灯发生故障时能发出听觉和视觉报警信号的自动指示器，如采用与航行灯串联连接的灯光指示，则应有防止由于信号灯故障而导致航行灯熄灭的措施。并应设有航行灯控制箱电源故障的听觉和视觉报警。舷灯：安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的

中、大型船舶在海上航行时，为了表明船舶的位置、性质、工作状态、拖带情况等，必须装设各种信号设备，作为联络信号之用。船舶航行信号灯系统是船舶安全航行的重要部分，是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统。根据船舶避碰规则，船上必须装设的航行信号设

1）航行灯应具有防水功能，灯头应具有防止自行松脱的结构。航行灯应采用双丝灯泡（或双层灯泡），其控制箱应在驾驶室内，控制箱上的开关、指示器应有铭牌，以说明其用途。航行灯的电缆紧固、填料函的密封、灯罩、灯泡应完整，接地良好、可靠。航行灯线路的绝

红绿闪光灯：是安装在舷灯上方左红、右绿的闪光环照灯，其频率为每分钟50至70闪次。船舶长度小于12米的机动船也可以用红绿光水电筒代替红、绿闪光灯，但应当保持灯光明亮，颜色清晰分明。 黄闪灯光：安置在快速船桅杆上的黄闪光环照灯，其频率为每分钟50至70

中、大型船舶在海上航行时，为了表明船舶的位置、性质、工作状态、拖带情况等，必须装设各种信号设备，作为联络信号之用。船舶航行信号灯系统是船舶安全航行的重要部分，是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统。根据船舶避碰规则，船上必须装设的航行信号设

红绿闪光灯：是安装在舷灯上方左红、右绿的闪光环照灯，其频率为每分钟50至70闪次。船舶长度小于12米的机动船也可以用红绿光水电筒代替红、绿闪光灯，但应当保持灯光明亮，颜色清晰分明。 黄闪灯光：安置在快速船桅杆上的黄闪光环照灯，其频率为每分钟50至70

在夜间航行时，如果我们只看到某船的尾灯，说明本能在该船的后方;如果同时看到某船的红绿灯，说明本船在该船的正前方；如果只看到某船的红灯（或绿灯），说明本船在该船的左方（或右方）。同时，还可以根据前后桅灯在不同时刻的位置变化，判断出该船的航行方

前、后桅灯：白色、水平光弧总角度为225°，能见距离6n mile。 左舷灯：红色，水平光弧总角度为112.5°能见距离3n mile。 右舷灯：绿色，水平光弧总角度为112.5°，能见距离3n mile。 尾灯：白色，水平光弧总角度为135°，能见距离3nmile。 前、后锚灯：白色，水

前、后桅灯：白色、水平光弧总角度为225°，能见距离6n mile。 左舷灯：红色，水平光弧总角度为112.5°能见距离3n mile。 右舷灯：绿色，水平光弧总角度为112.5°，能见距离3n mile。 尾灯：白色，水平光弧总角度为135°，能见距离3nmile。 前、后锚灯：白色，水

在夜间航行时，如果我们只看到某船的尾灯，说明本能在该船的后方;如果同时看到某船的红绿灯，说明本船在该船的正前方；如果只看到某船的红灯（或绿灯），说明本船在该船的左方（或右方）。同时，还可以根据前后桅灯在不同时刻的位置变化，判断出该船的航行方

4）应设有在每1 盏航行灯发生故障时能发出听觉和视觉报警信号的自动指示器，如采用与航行灯串联连接的灯光指示，则应有防止由于信号灯故障而导致航行灯熄灭的措施。并应设有航行灯控制箱电源故障的听觉和视觉报警。红绿闪光灯：是安装在舷灯上方左红、右绿的

中、大型船舶在海上航行时，为了表明船舶的位置、性质、工作状态、拖带情况等，必须装设各种信号设备，作为联络信号之用。船舶航行信号灯系统是船舶安全航行的重要部分，是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统。根据船舶避碰规则，船上必须装设的航行信号设

2）应在航行灯控制箱上或驾驶室的适当位置设置转换开关，以能对供电电源进行转换。每1 盏航行灯均应由安装在驾驶室内易于接近位置上的航行灯控制箱引出的独立分路供电，而且应在这些分路的每个绝缘极上用安装在该控制箱内的开关和熔断器或断路器进行控制和保

中、大型船舶在海上航行时，为了表明船舶的位置、性质、工作状态、拖带情况等，必须装设各种信号设备，作为联络信号之用。船舶航行信号灯系统是船舶安全航行的重要部分，是保证船舶在夜间安全航行的重要照明系统。根据船舶避碰规则，船上必须装设的航行信号设

2）应在航行灯控制箱上或驾驶室的适当位置设置转换开关，以能对供电电源进行转换。每1 盏航行灯均应由安装在驾驶室内易于接近位置上的航行灯控制箱引出的独立分路供电，而且应在这些分路的每个绝缘极上用安装在该控制箱内的开关和熔断器或断路器进行控制和保